Гурко Федор Кириллович (1920 – 2000)
Судьба его, как и сверстников, была нелегкой. С 16 лет он трудился на железной дороге. Был телеграфистом, электромонтером, электромехаником. В годы войны в составе спецпоезда восстанавливал дороги. В конце 40-х годов руководство приметило в нем умение сходиться с людьми и быстро схватывать все новое. Дорога учила его. Сначала на курсах техников связи при Томском университете. Хотелось учиться дальше, но общеобразовательных знаний не хватало. И тогда Федор пошел учиться в вечернюю среднюю школу, учился с блеском. Затем руководство направило его постигать технические премудрости в Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта. С дипломом Гурко возвращается в Забайкалье и начинает работать старшим инспектором дорожной лаборатории сигнализации и связи.
С любовью берется за дело, постоянно ездит по дороге, интересуется работой различных устройств, а главное, вникает в сложный эксплуатационный процесс. За короткий срок он в совершенстве разобрался в структуре хозяйства, сумел найти оптимальное решение многих хозяйственных и производственных вопросов. В стенах лаборатории Федору Кирилловичу становится тесновато и руководство дороги доверяет ему дистанцию.
Начало его работы в должности начальника (1959 г.) совпало с коренным переустройством автоматики и связи на дороге. Впервые, наряду с Читинским отделением, на Шилкинской дистанции была построена автоматическая блокировка. Федор Кириллович лично руководил ее строительством, часто сам вместе с электромеханиками брался за паяльник.
С приходом нового начальника дела в коллективе дистанции пошли хорошо, во всем стала чувствоваться крепкая хозяйская рука. Шире развернулось социалистическое соревнование.
Федор Кириллович смело берется за все новое. Многие с недоверием относились к прибору для обнаружения греющихся букс в проходящих поездах, а шилкинцы без лишних слов взяли и установили ПОНАБ на станции Зубарево.
Занимаясь производственными вопросами, Гурко постоянно заботится о быте и отдыхе работников своего коллектива. Дистанцией были приобретены музыкальные электроинструменты, в свободное от работы время молодежь охотно занималась в художественной самодеятельности.
На базе дистанции неоднократно проводились занятия дорожной школы передового опыта. За отличные показатели она много раз награждалась переходящими Красными знаменами Министерства путей сообщения и ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта, а также управления дороги и дорпрофсожа, а в 1978 году была представлена на ВДНХ СССР.
В бытность руководителем дистанции сигнализации и связи Ф.К Гурко приложил максимум усилий, чтобы она завоевала и потом с честью носила звания «Предприятие коммунистического труда», «Коллектив имени ХХVI съезда КПСС», «Предприятие гарантированной безопасности движения поездов».
За 63 года трудовой деятельности он удостоен звания «Почетному железнодорожнику», награжден орденом Трудового Красного Знамени, медалями «За трудовое отличие», «За трудовую доблесть». В трудовой книжке ветерана свыше 80 поощрений. Его фотография бессменно красовалась на дорожной Доске почета.
В годы работы на производстве Федор Кириллович не мог и предположить, что после выхода на пенсию, в 66 лет, займется преподавательской деятельностью. И учащиеся Шилкинского технического училища души не чаяли в Федоре Кирилловиче. «Мы с удовольствием посещали его уроки, — писали учащиеся 230 группы. – Он сложные вещи объяснял доступным языком». Курс «СЦБ и связь» для будущих дежурных по станции легким никак не назовешь, слабые знания просто недопустимы. И потому педагог постоянно искал формы и методы для передачи собственного опыта.
Привычка к добросовестному труду побудила Федора Кирилловича начать работу в ТУ №1 с оборудования рабочего места. Он собственноручно монтировал действующие макеты, рисовал схемы. Скоро появился кабинет, который скорее представлял собой ж.-д. станцию в миниатюре. С первых же дней преподаватель Гурко заслужил почет и уважение как среди учащихся , так и инженерно- преподавательского состава.
Ф.К.Гурко хорошо был известен и как член райкома КПСС, депутат местных Советов депутатов трудящихся. Люди шли к нему с просьбами и заботами, зная, что всегда найдут поддержку и помощь. И вполне закономерно, что Федору Кирилловичу было присвоено звание «Почетный гражданин города Шилки» в 2000 году.